বঙ্গদেশ ডেস্ক: ২০২১ সালের বাজেটে একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘোষণা হ’ল পরিবেশবান্ধব উৎস থেকে হাইড্রোজেন উৎপাদন করার জন্য ২০২২-২২ সালে একটি জাতীয় হাইড্রোজেন মিশন চালু করার ঘোষণা।
ইতিমধ্যে স্বরাজ্য প্রতিবেদনে পরিষ্কার উল্লেখ করা হয়েছে, পরিবেশবান্ধব জ্বালানি এবং অর্থনীতির ওপর তার প্রভাব কী এবং সেই সম্পর্কিত বিস্তৃত রূপরেখা তুলে ধরা হয়েছে। এখানে আরও কিছু বিবরণ দেওয়া হল।
মোদী সরকার ইতিমধ্যে ভবিষ্যতের জ্বালানির প্রযুক্তির বিষয়ে কিছু গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে চলেছে।
২০২০ সালের জানুয়ারিতে, ভারত শক্তি ফোরামের নবায়নযোগ্য শক্তি সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে নতুন ও নবায়নযোগ্য জ্বালানি মন্ত্রকের সচিব আনন্দ কুমার বলেছেন যে মোদী সরকার একটি হাইড্রোজেন মিশন স্থাপনের বিষয়ে কাজ করছে, যেখানে হাইড্রোজেনকে একটি পরিষ্কার জ্বালানির উৎস হিসাবে, শিল্প ও বিমান সেক্টরগুলোকে ‘ডিকারবোনাইজ’ করতে ব্যবহৃত হবে।
তারপর থেকে বিভিন্ন বিনিয়োগের প্রস্তাব এবং গবেষণা প্রকল্পর মাধ্যমে অনুসন্ধান করা হচ্ছে। গত বছরের ফেব্রুয়ারিতে লেহ অঞ্চলের নবগঠিত কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলগুলিতে একটি হাইড্রোজেন-জ্বালানী-সেল ভিত্তিক বাস প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছিল।
এরপরে, ২০২০ সালের এপ্রিলে, ভারতের বৃহত্তম বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী এবং বিদ্যুৎ মন্ত্রকের অধীনে কেন্দ্রীয় পিএসইউ, জাতীয় বিদ্যুৎ কর্পোরেশন (এনটিপিসি) লিমিটেড, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল (এফসি) ভিত্তিক বৈদ্যুতিক সরবরাহের জন্য গ্লোবাল এক্সপ্রেশন অফ ইন্ডাস্ট্রেশন (ইওআই) কে আমন্ত্রণ জানিয়েছে লেহ এবং দিল্লিতে বাস এবং সমান সংখ্যক হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ভিত্তিক বৈদ্যুতিন গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।
তারপরে ২০২০ সালের নভেম্বরে এনটিপিসি হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল-ভিত্তিক পরিবহন পরিষেবা হিল কাউন্সিল, লেহতে একটি পাইলট প্রকল্প চালু করার কথা বলেছে।
ভারতের প্রথম প্রকল্পটি লাদাখকে একটি কার্বন-নিরপেক্ষ অঞ্চল হিসাবে গড়ে তোলার জন্য প্রধানমন্ত্রী মোদীর প্রচেষ্টার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং দেশের অন্যান্য প্রান্তের সাথে এর যোগাযোগ আরও উন্নত হবে।
প্রকল্পটি লেহ অঞ্চলে একটি হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট স্থাপনের পরিকল্পনা নিয়ে আসে, যা এই অঞ্চলে কাজের সুযোগকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।
একই মাসে মোদি একটি জাতীয় হাইড্রোজেন শক্তি মিশন চালু করার পরিকল্পনা করার পাশাপাশি নবায়নযোগ্য জ্বালানি নিয়ে বৈশ্বিক বিনিয়োগকারীদের নিয়ে বৈঠকে বসেছিলেন।
এই মিশনটি ‘প্রতি বছর প্রায় দেড় লাখ কোটি বা ২০ বিলিয়ন ডলার’ ব্যবসায়ের সম্ভাবনা তৈরি করার পরিকল্পনার অংশ।
২০০৯ সালে প্রতিষ্ঠিত বৈদেশিক থিঙ্ক-ট্যাঙ্ক গেটওয়ে হাউসের সাথে যুক্ত মহাকাশ বিজ্ঞানী ডাঃ চৈতন্য গিরি স্বরাজ্যের সাথে কথা বলতে গিয়ে উল্লেখ করেছেন যে ২০০৪ সালের প্রথম দিকে বাজপেয়ীর এনডিএ হাইড্রোজেন প্রযুক্তির রুটের মানচিত্র চেয়েছিল।
দুর্ভাগ্যক্রমে, ২০০৪-পরবর্তী সরকার এই দিকটিতে খুব বেশি কাজ করতে পারেনি। ২০১৯ সালে প্রকাশিত একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়নরত পলিসি পেপারে, ডঃ গিরি বিশ্বব্যাপী হাইড্রোজেন প্রযুক্তির প্রতি উদীয়মান প্রবণতার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন।
এই গবেষণাপত্রে, তিনি হাইড্রোজেন কাউন্সিল গঠনের বিষয়ে ইঙ্গিত করেছেন, বিভিন্ন সেক্টর জুড়ে ৫০ টিরও বেশি কোম্পানির একটি বৈশ্বিক ব্যবসায়িক জোট।
দাভোসে ২০১৭ সালের ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামের সময় গঠিত এই কাউন্সিলটি পারস্পরিক সম্মত একটি কর্মপরিকল্পনা প্রণয়ন এবং উদীয়মান হাইড্রোজেন অর্থনীতির জন্য অগ্রণী আন্তর্জাতিক পলিসি গঠনের পরিকল্পনা করে।
ডঃ গিরি গবেষণাপত্রে পরামর্শ দিয়েছেন যে ভারতের নিজস্ব হাইড্রোজেন খাত নিয়ে হাইড্রোজেন কাউন্সিলের মতো সংস্থার সাথে জড়িত হওয়া উচিত। প্রকৃতপক্ষে উদীয়মান হাইড্রোজেন প্রযুক্তিগুলিতে সিদ্ধান্ত ও সক্রিয়ভাবে নিযুক্ত করা ভারতকে অন্যান্য উন্নয়নশীল দেশগুলিতে তার অবকাঠামো বিল্ডিং সম্প্রসারণে সহায়তা করতে পারে।
ডঃ গিরি দৃঢ়ভাবে মনে করেন, যে হাইড্রোজেন প্রযুক্তিতে মনোনিবেশ করা ভারতকে উন্নয়নশীল বিশ্বের বিভিন্ন অঞ্চলে বিদেশী বিনিয়োগ এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী উৎপাদন সিস্টেম, স্টোরেজ অবকাঠামো, গ্যাস-ফিলিং স্টেশন এবং হাইড্রোজেন চালিত পরিবহন ব্যবস্থা রফতানি করতে সহায়তা করবে বিশেষত দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্য এশিয়া, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকার দেশগুলোতে।
এই লক্ষ্যে, তিনি জাতীয় জলবিদ্যুৎ মিশনের সাথে মোদী সরকারের ফ্ল্যাগশিপ কর্মসূচির আন্তঃমন্ত্রণালয়ের অভিনব সংযোগের পক্ষে কথা বলেছেন।
২০১৮ সালে, সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রণালয় ভারতমালা পরিযোজন শুরু করেছে যার অধীনে এটি প্রায় ৮৪,০০০ কিলোমিটার নতুন সড়ক, মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ এবং আপগ্রেড করছে। মোআরটি অ্যান্ড এইচকে ভারতমালা প্রকল্পের আওতায় নির্মিত মহাসড়ক ও এক্সপ্রেসওয়ের বিস্তৃত হাইড্রোজেন স্টোরেজ স্থাপন এবং পুনরায় জ্বালানির অবকাঠামো স্থাপনের লক্ষ্য বাড়ানোর লক্ষ্যে ভারতমালা পরীযোজন নামে একটি স্পিন অফ শুরু করতে হবে। হাইভারতমালা দেশে এইচ-সিএনজি এবং হাইড্রোজেন গ্যাস উৎপাদনকে উদ্দীপিত করতে, ভারতকে হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনসহ হাইড্রোজেন প্রযুক্তির গ্রিনফিল্ড বাজারে পরিণত করার এবং সড়ক পরিবহন থেকে জিএইচজি নির্গমনকে হ্রাস করার সম্ভাবনা রয়েছে।
ডঃ গিরির মতে ভারতীয় রেলওয়ে এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করতে পারে যা একটি দুর্দান্ত গেম চেঞ্জার হতে পারে।
স্পষ্টতই, মোদী সরকার ভারতে ভবিষ্যত সবুজ দক্ষ শক্তি প্রযুক্তিকে ভাল গতিতে আনার জন্য একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্প গ্রহণ করেছে যা ভবিষ্যতে সবুজ শক্তি প্রযুক্তিতে ভারতকে একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্লোবাল প্লেয়ার হিসাবে পরিণত করতে পারে।
যদি সঠিকভাবে কাজ করা হয় তবে ভারতকে সবুজ প্রযুক্তির শীর্ষস্থানীয় এবং নেট রফতানিকারক হিসাবে গড়ে তোলার দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে।